Die TU Dresden in Hoyerswerda

Was steckt dahinter?

Beim Smart Mobility Lab (SML) – Forschungscampus Lausitz handelt es sich um ein Vorhaben der Technischen Universität Dresden (TUD). Gemeinsam mit Vertreterinnen und Vertretern der Kommunen, Industrie und Politik entwickelt sich das Projekt stetig entsprechend der regionalen Bedingungen und der Forschungsschwerpunkte weiter.

Vereinfacht gesagt geht es beim SML um die Zusammenführung von automatisiertem und kooperativem Fahren, Fliegen und Robotik als technologischer Super-Beschleuniger für die Mobilität von morgen auf Straße, Feld und in der Luft. Außerdem stehen der Aufbau von hochmoderner Forschungsinfrastruktur und die Schaffung eines Softwareökosystems für eine aktive Start-up-Szene im Fokus.

Das SML findet in Hoyerswerda im Gewerbegebiet im Ortsteil Schwarzkollm seinen physischen Anker. Hier soll bis Ende 2026 der Forschungscampus Lausitz entstehen, welcher aus drei Bereiche besteht. Eine optisch ansprechende Test-Halle auf 10.000 Quadratmetern, ein zweites Gebäude mit Büros und Seminarräumen sowie einen Test-Rundkurs im Freien.

Es werden Lager, Garagen, Werkstätten, Labore, oder Ladestationen für die Fahrzeug-Akkus integriert und auch der Bürobereich wird ein Vorzeigeobjekt. Zudem sollen große Abraumhalden um Hoyerswerda und Elsterheide als Testflächen für Rekultivierungsrobotik genutzt werden.

Forschungspraktika, Blockseminare, internationale Summer Schools bzw. Schulprojekte etc. bringen Wissenschaftler und Studierende in die Region und sorgen für den Aufbau von zukünftig in der Wirtschaft benötigten Kompetenzen.

Des Weiteren sollen es auch Weiterbildungs- und Qualifizierungsangebote für Fachkräfte der Region bereitgestellt werden. Diese erstrecken sich dabei nicht nur auf die Themen Mobilität und Robotik, sondern u. a. auch auf Know-How für Transfer und Existenzgründungen, die Übernahme von Managementaufgaben, Qualitätsmanagement, ingenieurwissenschaftliche Kompetenzen sowie weitere regionalspezifische Bedarfe.

Mittelfristig sollen durch das SML 300 neue Arbeitsplätze geschaffen werden. Neben Wissenschaftlern werden u.a. auch Fachkräfte im administrativen und handwerklichen Bereich benötigt.

Im Zuge des SivaS-Projekte wurden in Hoyerswerda bereits erste Daten gesammelt, die in die weitere Forschung einfließen.

Um die Bürgerschaft mitzunehmen, wurde zudem das sogenannte MITMACHLabor in der Hoyerswerdaer Neustadt eröffnet. Dies ist ein Treffpunkt für die Menschen vor Ort, an dem man sich genauer über die Themen des SML informieren und an dem wissenschaftlichen Prozess beteiligen kann.

Baustellen-Update

Der Bau ist in vollem Gange. Auf der Projektseite von GOLDBECK kann man live beim Bau dabei sein. Neben einer Livecam gibt es auch eine Zeitrafferaufnahme und mehr.

Kurzbeschreibung

• Zusammenführung von automatisiertem und kooperativem Fahren, Fliegen und Robotik als technologischer Super-Beschleuniger für die Mobilität von morgen auf Straße, Feld und in der Luft
• Aufbau von hochmoderner Forschungsinfrastruktur
• Entwicklung, Zulassung und technische Überwachung automatisierten und vernetzten Fahrens
• Testen und Zertifizieren unbemannter Fluggeräte sowie Rekultivierungs-Robotik
• Schaffung Softwareökosystem für eine aktive Start-up-Szene
• Reallabor für digitalbasierte Mobilitätstechnologien
• Konzentration und Kombination von weltweit einmaliger Forschungsinfrastruktur und -geräten wie hochimmersiver Fahrsimulator, Drohnen- und Robotik-Technologien sowie nationaler und internationaler Expertise
• Aufbau nachhaltiger und dauerhafter Strukturen

Beitrag zum Strukturwandel:

• Schaffung von rund 300 neuen Arbeitsplätzen mit unterschiedlicher Qualifikationen
• Wirtschaftsentwicklung/-förderung: Ansiedlung von Start-ups, Ausgründungen, Aufträge für regionale Wirtschaft durch Tagungen und Kongresse
• Ausbau Infrastruktur des Stadtgebietes
• Bildung und Fachkräfte durch Kurse für Masterstudierende der TUD in Hoyerswerda
• Kulturelle Vielfalt durch internationale Studierende und Mitarbeitende

Quelle: https://tu-dresden.de/forschung-transfer/strukturwandel/sml

Zahlen und Fakten